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鶴崗礦業(yè)公司鐵路運(yùn)輸部線路排矸段 堅(jiān)持“五強(qiáng)”措施 確保冬運(yùn)安全

鶴崗礦業(yè)公司鐵路運(yùn)輸部線路排矸段緊密結(jié)合冬運(yùn)安全生產(chǎn)實(shí)際，把全面確保線路暢通、安全排矸擺在突出位置，采取“五強(qiáng)”措施，強(qiáng)化排矸管理，努力提供一個(gè)安全高效的安全行車(chē)和排矸條件。

強(qiáng)化安全教育。這個(gè)段緊密?chē)@安全生產(chǎn)實(shí)際和職工思想狀況開(kāi)展安全思想教育，不斷提升安全教育的針對(duì)性和實(shí)效性。以控制人的不安全行為為重點(diǎn)，全方位加強(qiáng)安全宣講和思想教育。段班子成員深入到班前，結(jié)合線路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際講安全大課；組織全體干部職工觀看《生命重于泰山》電視專題片、《安全生產(chǎn)責(zé)任在肩》警示教育片、鐵路事故安全警示教育片，吸取事故教訓(xùn)，深刻剖析各類典型事故案例發(fā)生的原因，認(rèn)真反思安全生產(chǎn)意識(shí)及工作方式方法、操作規(guī)程等方面存在的差距和問(wèn)題，切實(shí)增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感。

強(qiáng)化領(lǐng)車(chē)管理。這個(gè)段負(fù)責(zé)的三號(hào)排矸線擔(dān)負(fù)著鶴崗礦業(yè)公司三分之二矸石和電廠灰排放任務(wù)，平均每天都有一百多車(chē)的矸石和灰排放在這里。面對(duì)巨大的排放任務(wù)，加強(qiáng)領(lǐng)車(chē)管理，提高領(lǐng)車(chē)員的安全生產(chǎn)素質(zhì)顯得尤為重要。為此，他們重新完善了領(lǐng)車(chē)員領(lǐng)車(chē)管理規(guī)定，要求領(lǐng)車(chē)員在領(lǐng)車(chē)作業(yè)時(shí)要做到“四清”“四要”，從根本上保證排放安全。

強(qiáng)化線路整治。這個(gè)部從整治線路隱患入手，提升排矸線路質(zhì)量。冬運(yùn)初期他們將1000米線路原43公斤的大鐵全部更換成50公斤的大鐵、43型的道岔全部更換成50型的道岔，大大減少了行車(chē)事故的發(fā)生；對(duì)2.8公里排矸和排灰線路進(jìn)行了一次全面安全整治，起道3360米，調(diào)整軌距220米，勻鐵480米，清理線路矸石240米，清理道口15次，更換膠墊125個(gè)。對(duì)排矸線路存在的安全隱患進(jìn)行了全面大排查，梳理大小隱患10余起，分別制定整改措施逐一落實(shí)解決。通過(guò)全面升級(jí)改造和安全整治，線路質(zhì)量得到全面提升，保證了線路暢通、安全排矸。

強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。為了保證線路質(zhì)量，排矸線每天安排專人檢查線路質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即匯報(bào)封鎖線路，待處理好后方可開(kāi)通正常作業(yè)；每天安排一名管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，確保職工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；每天進(jìn)車(chē)排矸排灰前，要求領(lǐng)車(chē)人員都要首先仔細(xì)檢查線路，確保線路質(zhì)量安全后，再引領(lǐng)列車(chē)進(jìn)入排矸排灰。

強(qiáng)化責(zé)任追究。為了確保排矸安全，這個(gè)段強(qiáng)化安全責(zé)任，進(jìn)一步落實(shí)了管理人員抓“三違”、反“三違”責(zé)任制。加大對(duì)違章行為的監(jiān)察、問(wèn)責(zé)力度，加大隱患整改監(jiān)管、處罰力度，并通過(guò)定期巡查、檢查，提高職工的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，自覺(jué)抵制“三違”行為，杜絕排矸事故的發(fā)生。